过去十多年，美国在航天领域对中国的态度经历了明显变化。早期几乎是全面封锁，尤其在月球探测方面，始终保持距离。然而近年来，随着中国探月任务的稳步推进，美国态度开始松动股票短线配资，甚至多次释放出合作的信号。这种转变背后，是两国航天实力的此消彼长：中国稳扎稳打，任务接连成功；美国阿尔忒弥斯计划却延期频频，屡屡遇阻。
影响合作的最大障碍，依然是沃尔夫条款。这是一份2011年由美国国会通过的法律，明确禁止NASA与中国航天机构进行双边合作，除非获得国会特别批准。这条款年年续签，至少在2026年前依旧生效。于是，美国科学家哪怕想研究嫦娥六号带回的月球背面样本，也得绕过NASA资金，用私人或非政府渠道操作。布朗大学、纽约州立大学石溪分校的团队虽然成功申请到样本，但过程极其复杂。
美国高层在公开场合并非完全拒绝合作。2023年，NASA项目战略沟通负责人就曾表示对中国与俄罗斯主导的国际月球科研站感兴趣；2025年，局长也在国会听证会上吐槽法律限制，表达了合作意愿。然而，这些言辞无法撼动沃尔夫条款的根基，合作的真实空间仍很有限。
中国的探月工程则是在封锁背景中硬生生走出了自己的步伐。从2007年的嫦娥一号绕月探测，到2013年三号软着陆月球正面，再到2019年四号首登月球背面；2020年的五号采样返回，2024年的六号成功完成月背采样，一连串的突破构建起无惧封锁的体系。如今的国际月球科研站计划已吸引了17个国家、50多个机构加入，中俄作为主导方分工明确：俄罗斯提供核电技术，中国负责探测与建设。嫦娥七号将在2026年前后发射，探测月球南极资源；嫦娥八号则将在2028年前后验证月面资源利用技术，例如利用月面材料进行3D打印。
与此同时，中国载人登月计划瞄准2030年前实现，长征十号火箭、梦舟飞船和揽月着陆器已经进入关键研发阶段。这种稳定的节奏，为中国赢得了不少国家的认可与参与，包括巴基斯坦、南非、委内瑞拉等。
反观美国，阿尔忒弥斯计划虽然立志重振月球探索，但现实颇为骨感。无人绕月的阿尔忒弥斯一号在2022年成功，但二号载人绕月任务已推迟到2026年，三号载人登月被延到2027年中。技术漏洞、着陆器开发滞后、资金削减，接连拖慢进度。特朗普在2025年底签署行政命令，要求2028年实现登月、2030年建立永久前哨并部署核反应堆，试图驱动私营企业参与，SpaceX与蓝色起源都在着陆器竞标中奋力争取。然而试验事故频发，加上预算紧缩和人才流失，使目标难以实现。国会中甚至有人警告，如果再不调整，中国可能率先完成载人登月。
此时美国再度表态希望参与中国项目，在外界看来更像是为自己找退路。然而沃尔夫条款一日不废，任何合作都将停留在口头层面。中国方面则明确表示愿与真诚伙伴合作，但不接受单方面获利。对于中国而言，航天之路靠的是自身的投入与坚持，不依赖任何外部施舍。
太空探索本该是人类的共同事业，但现实中，美中在技术、安全、规则上的博弈，使合作始终充满复杂性。美国担心技术转移股票短线配资，坚持封锁立场；中国强调和平利用，推动多国参与国际月球科研站。2026年的全球探月热潮将成为新一轮焦点：阿尔忒弥斯二号和嫦娥七号将在同一年相继发射，两国既竞争又各自求突破。如果美国真心希望参与，就必须拆除法律壁垒，用行动取代口头表态；否则，中国将继续稳步前行，在自己的轨道上书写新的航天篇章。
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